Где Предохранители На Киа Бонго 3
Содержание книги Руководство по ремонту Киа Бонго, 3 Номер шасси Номер коробки. Скажите где номер двигателя где найти предохранитель Хочу приобрести Киа Бонго 3. Топливная форсунка Киа бонго « Каталог Корейские запчасти на Киа Бонго 3 (Kia Bongo 3), г. Фары и габариты работают только при включеннном зажигании. Предохранители все целы и в салоне, и под кузовом. Машина Киа Бонго 3. Схему проводки автомобиля kia и других. 3 - предохранитель ecu b+ (10 А); 4. Объявления о продаже автомобильных запчастей на Kia Bongo, легковые авто, грузовики.
Kia Bongo 3 4wd Купить
Автомобили KIA занимают значительную долю российского рынка. Среди грузовых моделей данного корейского производителя особого рассмотрения заслуживает новый KIA Bongo III, который выпускается в различных модификациях. Все комплектации оснащены разнообразными опциями, поэтому у покупателей есть возможность приобрести автомобиль, подходящий для любых целей и условий эксплуатации. Грузовик оснащён мощным дизельным двигателем и полным приводом, что позволяет без труда преодолевать сложные участки дороги. Именно благодаря этому данная модель должна быть очень интересной для российских потребителей.
Особенности грузовика Bongo III был представлен на российском рынке в 2009 году. Главными конкурентами являются отечественные «Газели» и корейские Hyundai Porter.
Борьба между ними ведётся достаточно серьёзная. Ведь далеко не все автолюбители могут объективно оценить преимущество корейских автомобилей, которые стоят дороже российских.
Нельзя сказать, что Bongo III выигрывает эту конкуренцию, оставаясь пока недооценённым автомобилем, ведь по техническим характеристикам данная модель имеет ряд преимуществ над конкурентами. Благодаря гидроусилителю руля у водителя может сложиться впечатление, что он управляет легковым автомобилем. Хорошая манёвренность обеспечивается за счёт плавности набора скорости и усовершенствованной трансмиссии, позволяющей быстро переключать передачи. Грузовик не требует особого ухода, являясь достаточно экономичным. Bongo III – это универсальный автомобиль Одним из преимуществ данной модели является достаточно демократичная цена.
Техническое обслуживание находится насерьёзном уровне. Автомобиль не нуждается в частом ремонте, и детали стоят недорого. Возможно, российских потребителей немного настораживает разноплановость грузовика. Ведь бытует мнение, что большое количество функций приводит к потере качества. Но в данном случае это утверждение ошибочно. Bongo III – это универсальный автомобиль, который сочетает в себе множество функций без ущерба для качества. Модификации Предусмотрено три варианта кабины, в зависимости от её величины.
93 фз. Последняя редакция Закона 93 ФЗ содержит поправки, усложняющие процедуру. Поправки к Закону о дачной амнистии ФЗ 93: чего ждать дачникам. Mar 1, 2018 - 'РГ' публикует закон, продлевающий срок 'дачной амнистии' еще на два года, 'Амнистию' продлили, Без хлопот оформить права. Подборка наиболее важных документов по вопросу Закон о дачной амнистии нормативно-правовые акты формы статьи консультации экспертов.
Грузовик обладает многофункциональным шасси, на которомможно разместить разные виды надстроек. Пот типу кабины выделяют следующие модификации:.
Standart (стандартная кабина). У KIA Bongo III существует много модификаций кузова Существует много модификаций кузова. По типу надстроек самыми популярными являются следующие разновидности:. фургон для перевозки строительных материалов;. рефрижератор;.
бортовой грузовик. самосвал. Двигатель Автомобили данной серии оснащаются разными типами двигателей, самыми популярными из которых являются следующие: турбодизель KIA D4CB и атмосферный дизель KIA J2. Первый вариант является более мощным – 133 лошадиных силы. Он соответствует стандарту экологической безопасности Евро-5. Расход топлива составляет 12,3 литра на 100 километров. Рабочий объём – 2,5 литра. Обороты – 3800 об/мин.
Киа Бонго Инфо
Второй вариант двигателя является более экономичным. Расход топлива при использовании мотора KIA J2 составляет 9,9 литра на 100 километров. Он уступает более мощному варианту по экологической безопасности (Евро-2). Рабочий объём составляет 4,7 литра. Максимальная мощность – 80 лошадиных сил. Благодаря внушительному крутящему моменту (26 кг.м) машина легко стартует с места.
Тяги хватает на крутые подъёмы. Автомобиль не обладает выдающимися скоростными характеристиками, что для машин этого класса не удивительно. Грузовик без проблем может держаться в середине дорожного потока – и этого достаточно. Двигатель соответствует стандарту экологической безопасности Евро-5 Технические характеристики различных модификаций Автомобиль обладает достаточно хорошими ходовыми качествами. Комфортность передвижения достигается за счёт мягкой подвески. Небольшой радиус разворота (4,8 метра) обеспечивает хорошую манёвренность, что делает автомобиль очень удобнымдля городских перевозок. Модификации данной модели с полным приводом удивляют своей проходимостью. Автомобили преодолевают крутые подъёмы и бездорожье благодаря большому дорожному просвету, короткой базе и демультипликатору.
Дополнительно можно установить задний дифференциал — это сделает проходимость ещё лучше. Стандартная модификация KIA Bongo III – это бортовой грузовик, состоящий из поперечных балок, соединённых с полом кузова. Борта изготовлены из стали. Они оснащены специальным оборудованием для крепления грузов. С целью предотвращения повреждений груза установлены резиновые отбойники.
Kia bongo 3 бортовой со съемным кемпером для работы, охоты, рыбалки, путешествий. Большая кабина, 4 wd, пониженная, поднят на 5 см., подогрев зеркал, сиденья водителя, туманки, широкая резина, вал отбора мощности, пробег 63000 км, новые фильтра и аккумулятор В кемпере: инфракрасная газовая плита, умывальник, дровяная печь длительного горения, стол, спальные места, вентиляция, теплый и холодный рундуки. Всё уже придумано до нас. Прямо в точку. (Из объявлений Читы, авто продан).
Создание полноприводных автодомов. Восемь(911)91семь-1семь-семь1 Илья. Vezdehodom.com Rossomaha24 Российский Клуб Караванеров 01125 Posts:2455 Красноярск 14 сен 2012 09:48:51. Всем здрасьте.на картинке -так или примерно так будет выглядеть наш сьемный жилой модуль (кунг-кемпер) в кузов для Kia Bongo-III 4x4.
Проэкт в стадии уже начала строительства, помогают в постройке и проэктировании ребята из тюнинг ателье. Кто бы чтобы тут не говорил про малоттонажки KIA Bongo-III 4х4.я по личному опыту этим грузовичком очень доволен! У меня такой грузовик в хвост и в гриву по полной эксплуатируется уже 4 года! За всеь период эксплуатации недавно заменены по кругу аммортизаторы (поставили от TLC-80 Kayaba), один раз сгорел зимой мощный предохранитель.И ВСЕ.
При этом грузовик работает каждый день, на нем делаются вылазки и в тайгу на охоту-рыбалку с полной выкладкой (4 человека + две собаки, подвесник Honda 150 лошадок, надувная лодка РИБ Quick Silver, запас топлива на сам грузовик и подвесной мотор, снаряжение и запас провианта+ палатка большая.в общем по полной и с таким грузом по тайге куданибудь на шикарное место по таежным тропам на берег Енисея.иногда цепляем прицеп с квадриком и вперед. Ни разу не подвел! Расход топлива приемлемый, по трассе не в напряг прохватывать и под 140 км в час.НЕ проблема. По грязи гребет не так конечно как Шишига.но нормально, блокировки есть,геометрия подвески неплохая, передок отключаемый, свесы маленькие.так что в горку влазит. Для того чтобы молотил по грязи лутше поставили резину позубастее BF Goodrich, защиту картера стальную. В планах сьемную лебедку поставить.соседей напарников вытаскивать.покупаем еще один такойже Киа Бонгу уже 2012 года- ПОНРАВИЛСЯ!.Замечено всего пара изьянов на нашем грузовике.узковатый салон для крупных пассажиров.при царапинах быстро ржавеет железо.но при уходе воремя НО проблем.Однозначно грузовичек лутше уаза головастика и Газели.100%. Ну еще сепар поставили.от плохенькой соляры гденибудь в леспромхозе.защита на всякий случай движки.
В ближайшее время наш Киа головастик будем оборудовать самодельным сьемным кунгом (модуль-кемпер) из сэндвича.на таком тогда уже и не только на охоту но и на моря-океании ехать можно как с кепером. Rossomaha24 Российский Клуб Караванеров 01125 Posts:2455 Красноярск 14 сен 2012 10:12:29. Для спрашивающих в личку.изначально кемпер планируется построить под 3 спальных места.пока.как на картинке. Материал стен - сэндвич Termit 25mm (внтури изоляция вспененный полистирол, стены с двух сторон жесткий лист ПВХ стойкий к УФ излучению. Несущий каркас из алюминевого профиля., будет с наружи доп окрашен авто эмалью Dupont в два слоя (у нас будет хаки с легким комуфляжем.).
Опятьже отвечая на возможные вопросы - почти все будет наше Российское.люк в крыше (даже с вытяжкой), боковые окна тюнингованные от буханки.в алькову возможно тоже уазовские.передние свдижные поставим.тоже от тюнинг ателье.(окна может и фирменные поставим-уже заказанны) Оснащение - холодильник авто 12В (25л), биотуалет, встроенный АКБ 105 Ач-12В с инвертором чтобы были 12в и 220В розекти. Заряд АКБ будет либо от бортовой сети либо от солнечной батареи на крыше (+ контроллер для СБ естественно). Мойка, бак под воду чистую литров 25, газовая плита походная. По отоплению.пока в раздумьях.
Rossomaha24 Российский Клуб Караванеров 01125 Posts:2455 Красноярск 14 сен 2012 10:30:36. Концепция сьема-установки модуля в Киа Бонго будет как у американских Truck campers (TC). Выдвижные телескопические опоры будут сьемные механические - есть в руках образцы-пара БЭУ от американца.заказывать новые не будем (от 100 долларов за один такой девайс не сложный?).попробуем скопировать.есть где и кому это сделать думается даже и полутше на соседнем нашем военном заводе за забором. Не обессутьте за фирменную лейблу на картинке. Чтобы привлечь инвесторов на будущее и вообще профи проэктантов пришлось заинтересовать проэктом владельцев одного автосалона (пикапы-грузовики), компанию по поставки кемперов на заказ и тюнинг ателье.В общем если получится хороший первый охотничье-рыбацкий экстрим кунг на наш Киа Бонго.возможно уже убдет мелкосерийное пр-во при наличии спроса в т.ч и для всех японо-корейских грузовиков и Газелей. На первом как раз будем отрабатывать концепцию-технолгии и подбор комплектующих. Упор делаем как раз на большую часть отечественных деталей.
К стати уже есть почти готовая маркиза.на заказ сделанная в РФ!Помоему это убойно.дешевле и не хуже! Rossomaha24 Российский Клуб Караванеров 01125 Posts:2455 Красноярск 14 сен 2012 11:21:17. Для интересующихся.
Стены из ПВХ сэндвич панелей Termit - 25мм. С двух сторон ПВХ жесткий 1.5 мм. Конфликт братьев игра. В РФ несколько производителей таких под разными марками. Лутше брать те которые можно применять для наружных работ (более стойкий к УФ наружный слой ПВХ) и подходящий температурный диапазон. Желательно поинтересоваться у производителя как нанесен клей между слоями.
В нашем случае с сэндвичем термит клей наносится не полосами а сплошным слоем с термосклейкой под давлением (нет проблемы с остатками удаления воздуха при склейке). Такие панели и более стойкие на разрыв слоев чем те у кторых клей нанесен полосами.
Для формования округлых плоскостей есть панели с насечками на одной стороне для сгибания.хоть трубу делай. Svat-brat Российский Клуб Караванеров 00011 Posts:53696 Одним колесом в Питере вторым в Москве 14 сен 2012 19:01:19. Rossomaha24, интересный модуль. Мне понравилось.
Выглядит внешне вполне эстетично. Я вам посоветую создать несколько тем на форуме по этой машинке. Я так понимаю основная специализация по покупателям это охотники и рыбаки??????? Стань частью единого сообщества автопутешественников, влияй на развитие караванинга, кемпингов, общайся с единомышленниками. Заполни короткую анкету и получи свою клубную наклейку и карту!
Нас уже более 3100 экипажей!!! Rossomaha24 Российский Клуб Караванеров 01125 Posts:2455 Красноярск 17 сен 2012 10:00:50. Для svat-brat. Данный проэкт сразу был еще на этапе замыслов начальных проименован Sherpa одним из наших идейных носителей - заядлым альпинистом.
Аналогия вопросов у нас не вызвала.Киа Бонго как носильщик-Шерпа с навьюченным грузом.так и привязалось название. Что по логотипу.Сибкемпер.планов что то у группы идейных носителей этой темы много.первый пробный шар получится достойным подражания - есть интересующиеся инвесторы которые возможно вложатся в продолжение темы.Но пока это планы - а так название Шерпа у нас уже прилипло к проджекту. В первую очередь первый вариант Шерпы затачивается именно под рыбаков-охотников коих у нас на огромной территории Сибири достаточно, при этом не у всех в наличии полноприводные дома 4х4 или экспедиционные авто оборудованные под проживание. Основная масса это владельцы пикапов-джипов, грузовичков разной масти 4х4. Хотя думается на базе этого проэкта при успешной реализации можно делать и более цивильный вариант уже чисто туристический для любого малотоннажника с полным или моно приводом. Для туриста и моно привод подойдет для поездок по сносным дорогам и шоссе. И еще вопрос - куда лутше тему по этому проэкту разместить тут на форуме, в ближайшее время начнем стройку.для начала основная часть материалов уже закуплена.
Posts:2499 Питер, Сертолово. 17 сен 2012 11:08:32. На днях Корейцы предложили вот такой вариант крузовичка Kia Bongo-III Это почти готовая основа под постройку автодома. Длина кунга 3 метра с хвостиком, высота 195, ширина 170. Задний привод, автомат!!!!! - движка дизельная 3 литра.
Киа Бонго 3 4х4
Год-выпуска 2010- всегото с конечной ценой в РФ 450 000 РУПИЙ!!!! Есть такие и полноприводные. Вся фишка что уже есть переход из кабины в кунг со сдвижной прозрачной дверью.
Киа Бонго Фото
Такой вариант под самострой куда лутше тогоже Фиата Дукато жиденького и передне приводного. Кунг уже утеплен - 25 типа пеноплекса. Остается натыкать мебель и прочуюю начину ну и кому надо поменять окна на более цивильные. Rossomaha24 Российский Клуб Караванеров 01125 Posts:2455 Красноярск 17 ноя 2012 11:00:22.